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Nom du produit : scellant à copeaux de fibres.
LMT5316TFCW Fiber Chipr, qui est un type de machines spéciales développées et fabriquées conjointement pour la construction de chaussées en bitume par METONG, USA Phoenix et Chang'An University, est largement applicable à la construction de nouvelles autoroutes et à l'entretien des routes anciennes, et il peut pulvériser /distribuer le bitume et épandre les granulats en synchrone ou séparément. Il présente les avantages d'une économie de coûts, d'une résistance à l'usure de surface, d'une résistance au glissement, d'une résistance à l'eau et d'une récupération rapide du trafic lorsque la construction est terminée. Il est applicable à la construction d'autoroutes et d'urbains de différentes qualités.
Détails du produit
Avantages du scellant à copeaux synchrone :
1. Le scellant à copeaux synchrone peut pulvériser du bitume et des agrégats simultanément et également pulvériser séparément. Avec système de commande Siemens dans la cabine de conduite.
2. Le réservoir d'asphalte de Synchronous Chip Sealer adopte le matériau de conservation de la chaleur en aluminium acide de silicium avec de bonnes performances de conservation de la chaleur.
3. Le réservoir d'asphalte du scellant à copeaux synchrone peut pulvériser une certaine quantité par un tuyau de pulvérisation fixe ou pulvériser à l'aide d'un pistolet pulvérisateur manuel. La pompe à bitume est installée à l'extérieur pour plus de commodité ou pour les opérations.
4. Le nettoyage du pipeline de Chip Sealer synchrone adopte une huile conductrice de chaleur et peut être nettoyé avec de l'air à haute pression. Les buses ne se coincent pas facilement.
5. Système de chauffage du scellant à copeaux synchrone à l'intérieur du réservoir, de la pompe à bitume, du tuyau de pulvérisation et des buses.
6. Les scelleurs à copeaux synchrones peuvent contrôler la largeur en ouvrant et en fermant les buses une par une sur la cabine ou la cabine arrière.
7. Toutes les opérations de Synchronous Chip Sealer peuvent être entièrement contrôlées depuis l'intérieur de la cabine de conduite, le conducteur peut regarder tout le travail et remarquer tout changement sur l'écran tactile avec le système informatisé Siemens.
| Modèle | LMT5316TFCW | ||
| Capacité du réservoir de bitume(L) | 7000 | Pompe à bitume Max.Disp.(L/e) | 1.85 |
| Capacité globale de la trémie (m³) | 10 | Capacité du réservoir de fibre(m³) | 4 |
| Marque de châssis | SINOTRUK/SHACMAN | Longueur de fibre (mm) | 30/60/120 |
| Type de châssis | 8×4 | Valeur de pulvérisation de fibre (g/m2) | 30-100 |
| Volume de pulvérisation de bitume (L/m²) | 0.2-3.0 | Largeur de pulvérisation Max.Fiber (m) | 4 |
| Vitesse de travail(Km/h) | 3-4 | Dimension globale(L*W*H mm) | 11900*2500*3730 |
Système de contrôle PLC - Composants et pièces Siemens allemands
À propos de Metong
Zhejiang Metong Road Construction Machinery Company est un fabricant d'équipements routiers depuis 2001. Nous sommes un produit de Zhejiang Road Materials Company et Zhejiang Road Machinery Factory, et nous sommes situés en Chine.
Nous sommes spécialisés dans la production de machines routières, telles que les machines de micro-revêtement, les camions d'entretien des routes, les usines d'asphalte en caoutchouc, etc. Afin de rendre nos produits plus faciles et plus sûrs à utiliser, ainsi que respectueux de l'environnement, notre société s'efforce d'appliquer les technologies les plus avancées. technologies à notre production.
En raison de notre qualité fiable et de nos prix raisonnables, nos produits ne sont pas seulement populaires en Chine, mais également dans plus de 40 autres pays et régions du monde, notamment la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Chili et le Nigeria.
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