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Nom du produit : pavé de micro-surfaçage/scellant à lisier
Micro surfaçage Pavé / Slurry Seal est l'usine, qui est largement utilisée dans l'entretien de la surface de la route à tous les niveaux, la nouvelle surface de la route imperméable à l'eau et la voie urbaine, la construction de fissures de surface de voie express.
L'usine est utilisée pour mélanger le bitume en émulsion, l'eau, l'agrégat, l'énergie minérale/ciment, le matériau additif dans un certain rapport, et paver sur la route, passer par le complexe d'enveloppement, la désémulsification, la déshydratation, l'évaporation, le traitement de durcissement, puis faire coller à l'original surface de la route, et enfin pour façonner la surface de la route compacte, têtue et résistante à l'usure, afin d'améliorer considérablement les performances de la route.
Détails du produit
Avantages du pavé de micro-surfaçage / joint de coulis:
1. Les coulis de scellement/micro-revêtement sont d'excellentes solutions pour les routes qui en sont au début de la détérioration. Le mélange d'agrégats, d'émulsion d'asphalte, d'eau et d'additifs est appliqué en une couche lisse sur la chaussée existante. En faisant cela tôt dans le cycle de vie de la chaussée, vous pouvez prolonger de manière rentable la durée de vie de la route jusqu'à sept ans ou plus.
1. Le joint de coulis et le micro-revêtement offrent de nombreux avantages : augmentation de la résistance au dérapage, du contraste des couleurs, de la restauration de la surface et de la durée de vie des routes à grande vitesse et à fort trafic. Retarder ou éliminer le vieillissement supplémentaire dû à l'eau et au soleil.
2. Le coulis scellera une chaussée existante et produira un léger nivellement sans les inconvénients d'une pierre de couverture lâche. Il peut également être utilisé pour le remplissage massif de fissures, pour améliorer la résistance au dérapage, pour améliorer l'apparence et pour réduire l'usure des pneus cloutés. Le coulis fabriqué avec une émulsion de goudron de houille peut protéger la chaussée des aires de stationnement contre les dommages causés par les déversements et les gouttes de pétrole.
3. Sceller pour corriger les problèmes de chaussée existants en imperméabilisant l'ouverture enrichissant la chaussée sous-asphaltée, soit en béton bitumineux, soit en scellant les couches, effectuant un nivellement mineur des fissures d'étanchéité de manière temporaire ou permanente, selon la cause
| Modèle | LMT5310TXF | LMT5255TXF |
| Dimensions (LxlxH)mm | 11100x2495x3720 | 10290x2495x3400 |
| PTAC (kg) | 31000 | 25000 |
| Marque de châssis | SINOTRUK | SINOTRUK |
| Puissance moteur (Kw) | 247 | 199 |
| Capacité du réservoir d'asphalte en émulsion (m³） | 4 | 3 |
| Capacité totale du réservoir (m³) | 12 | 10 |
| Capacité du réservoir de ciment (m³) | 0.5 | 0.5 |
| Capacité du réservoir d'eau (m³） | 4 | 3 |
| Largeur de pavage (m) | 2.5-4.2 | 2.5-4.2 |
| Norme d'émission | Euro VI | Euro VI |
À propos de Metong
Zhejiang Metong Road Construction Machinery Company est un fabricant d'équipements routiers depuis 2001. Nous sommes un produit de Zhejiang Road Materials Company et Zhejiang Road Machinery Factory, et nous sommes situés en Chine.
Nous sommes spécialisés dans la production de machines routières, telles que les machines de micro-revêtement, les camions d'entretien des routes, les usines d'asphalte en caoutchouc, etc. Afin de rendre nos produits plus faciles et plus sûrs à utiliser, ainsi que respectueux de l'environnement, notre société s'efforce d'appliquer les technologies les plus avancées. technologies à notre production.
En raison de notre qualité fiable et de nos prix raisonnables, nos produits ne sont pas seulement populaires en Chine, mais également dans plus de 40 autres pays et régions du monde, notamment la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Chili et le Nigeria.
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